2010年式のスバルR1。比較的程度が良い中古車をご購入され、リフレッシュとガラスコーティングをご希望のことでご用命いただきました。
中古車の場合水垢や磨き傷がありますが、コーティングメインの施工であればポリッシュLV2でも可能です。
ガラスコーティング施工に最適な下地作りをする基本的な磨きレベルですが、水垢や磨き傷はしっかり除去できます。
重度のシミや傷の除去をご希望の場合はポリッシュLV3以上を推奨しています。
どのポリッシュLVが良いかわからない場合はぜひご相談ください。
塗装の質の衰えは感じされませんでしたが、それでも水垢や傷は結構ありました。
鉄粉も多く付着しており、ボディの隙間には砂や木のくずなどが多く蓄積していましたので、高圧洗浄でじっくり時間をかけて洗浄いたしました。
ボディ洗浄だけでは除去しきれなかった、黒ずんだ水垢は磨きで綺麗に除去いたします。
経年車に見られる塗装浮きや剝がれなどはなく、塗装の膜厚も新車と同様レベルの厚みがありました。ボンネットだけは再塗装されていましたが、綺麗に塗装されていました。
ポリッシュLV2ですと深く磨くことはありませんので、塗装の厚みを十分に残すことが可能な塗装に優しい磨き方です。
硬化型ガラスコーティングは塗装面だけではなく塗装面以外のパーツにも施工いたします。
色褪せた樹脂パーツは黒く復元、傷みやすいヘッドライトは太陽光の紫外線から保護します。
ゴム類以外はすべて塗れますので、外装全体を保護し、汚れの付着を大幅に軽減してくれます。
光沢が復活した塗装面はガラスコーティングを施工することで、よりスッキリと白さが際立ちます。
ガラスコーティングを施工すると光の反射がかわり、より色味が強くみえるからです。
硬化型ガラスコーティングは一般的な施工店では上位コースにはいる本格的なプロ仕様のガラスコーティングとなっております。
・店舗では営業中であってもシャッターを閉めきらせて作業をしております。申し訳ありませんが、コーティング施工中は応対はできません。
・不定休のため、突然休みとなる場合もございます。お電話が繋がらない場合はメールでのお問い合わせをお願いいたします。
・申し訳ございませんが、室内空間及び作業上の都合により、LLサイズの車両は新車のみ対応とさせていただいております。
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