どちらも雨が多い時にその撥水性能が発揮されますが、小雨の時はともに撥水状態となってしまいますので、どちらが良いとは単純には言い切れません。
特にシミができやすいルーフやボンネットでは小雨から晴れにかわるタイミングでシミが発生しやすくなるため、撥水性よりはコーティング剤自体の防汚性の方が重要と考えております。
車の塗装は高密度・高硬度で光の屈折率も高く美しく見える反面、光や水に対しての耐候性についてはあまり強いとはいえません。
コーティングしていない新車を例にしますと、納車から1年以内にシミが固着してしまうケースが多く、美観にも多いに影響を与えますので、早めにコーティングされるがのが良いです。
従来あるような旧型の洗車機の場合、洗車傷が入るのはもちろんコーティングにもダメージを与えるため、おすすめはしていません。
最新の洗車機の中には洗車傷が入りにくいものもあるようですが、私自身試したことがありませんので、保証はできません。
ボディコーティングメニューを施工いただけますとメンテナンス剤が無料で付属しております。
コーティング用メンテナンス剤のみご購入のお客様は有料となります。
代車は無料ですが、ガソリン代のみご負担いただいております。
各種クレジットカード(一括払いのみ)及びpaypayがお使いいただけます。
予約状況によっては可能なこともあります。ご来店前にご連絡をお願いいたします。
施工証明書の有効期間内であれば保険対応が可能です。
保険適応外でも別途お見積りいたします。
洗車傷など傷が目立ちやすい塗装で洗車の仕方によっても違いがでる難しい塗装です。
お客様が求められる状態や塗装カラーによりコーティングコースも変わってきます。
塗装の劣化保護、洗車傷の低減であれば硬化型コーティングとディフェンスシールが有効です。
毎年洗車傷をリフレッシュしたいのであればワックスコースがおすすめです。