新車特有の保護シートの痕。
塗装色はアーバンカーキのソリッド。ソリッド色の場合はこういった粘着の痕は残されたままのケースがほとんどです。
また、ボディも傷が多くあるのもソリッドの特徴。
普通は納車前整備の際に磨いたりするのですが、ソリッド色だけは磨いたりもしません。
しないというよりは磨けないだけかもしれません。
下手に触ると傷ついてしまうのがソリッドの厄介な点です。
その他にもこういった付着物や異物がみられました。
そのほかにも見えないレベルでの鉄粉やシミも付着しているのが、新車のボディでもみられます。
これらを研磨前の下地処理にて除去。研磨では2工程をかけてと塗装肌を調整します。
凹凸が整えられた塗装は光沢が増し、塗装本来の姿に生まれかわります。
ベースコートには分子量の小さい低分子タイプのガラスコーティングを施工。
低分子のガラス被膜は塗装の微細な隙間を埋め、塗装との密着性が向上、優れた耐久性を発揮します。
ガラス被膜の上にはオプションのディフェンスシールを施工。
ディフェンスシールは初期硬化の不安定な期間でのシミの付着に対応すべく開発された硬化タイプのコーティング剤となります。
ガラスコーティング単体ではただの硬いボディですが、ディフェンスシールを施工することでスリック性が向上、汚れが付着しにくい状態にすることができます。
ディフェンスシールの上にはオーバーコートを施工。
オーバーコートは防汚性に大きな効果を発揮する耐イオデポジットコーティング剤。
このオーバーコートのあるなしでは大きさ差がうまれるほどの優れたコーティング剤となっています。
施工させていただいたオーナー様からは汚れにくくなったと体感いただけております。
【作業内容】
・タイヤハウス洗浄
・タイヤ洗浄
・ホイール洗浄
・ボディ外装スノーホーム洗浄
・ボディ外装細部洗浄
・ボディ鉄粉除去
・ボディピッチタール除去
・ボディ表面のシリカスケール除去
・2工程にわたる研磨
・ガラスコーティング×ディフェンスシール施工
・ボディ内側簡易コーティング
・センターコンソール内装類の簡易抗菌コーティング
・簡易清掃
・店舗では営業中であってもシャッターを閉めきらせて作業をしております。申し訳ありませんが、コーティング施工中は応対はできません。
・不定休のため、突然休みとなる場合もございます。お電話が繋がらない場合はメールでのお問い合わせをお願いいたします。
・申し訳ございませんが、室内空間及び作業上の都合により、LLサイズの車両は新車のみ対応とさせていただいております。
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